ผู้จัดการการจัดจำหน่ายนาวิกโยธินทำอะไร?

การจัดจำหน่ายหลักทรัพย์ทางทะเลเป็นมืออาชีพที่ให้ความคุ้มครองการประกันภัยสำหรับเรือและเรือคนงานในงานนี้ช่วยให้เจ้าของเลือกประเภทที่ถูกต้องและจำนวนเงินประกันภัยทางทะเลเพื่อปกป้องสินทรัพย์จากการสูญเสียบ่อยครั้งที่การจัดจำหน่ายหลักทรัพย์ทางทะเลจะต้องให้ความคุ้มครองที่เหมาะสมไม่เพียง แต่สำหรับเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขนส่งสินค้าที่ขนส่งทางทะเล

ความคุ้มครองทางทะเลหรือ "การจัดจำหน่าย" เป็นรูปแบบการประกันที่เก่าแก่ที่สุดในประวัติศาสตร์งานของผู้จัดการการจัดจำหน่ายเรือมีอายุย้อนกลับไปอย่างน้อยปี 1300 เมื่อการดำเนินการขนส่งในยุโรปพัฒนานโยบายการประกันเพื่อปกป้องสินค้าที่มีค่าวันนี้กระบวนการจัดจำหน่ายหลักทรัพย์ทางทะเลได้รับการควบคุมและเป็นมาตรฐานตามกฎหมายในประเทศที่สำคัญส่วนใหญ่การจัดจำหน่ายหลักทรัพย์ทางทะเลที่ทันสมัยมักรวมกับการประกันอากาศและพื้นดินและมักจะถูกนำเสนอเป็นแพ็คเกจ "ทะเลการบินและการขนส่ง" (MAT) รวมกัน

ก่อนที่เรือจะสามารถประกันได้ผู้จัดการการจัดจำหน่ายทางทะเลจะต้องประเมินความน่าจะเป็นของความเสี่ยงผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์ใช้การรวมกันของสถิติและการสอบสวนเพื่อกำหนดอัตราต่อรองที่เรือลำใดลำหนึ่งจะเสียหายหรือสูญหายผู้เชี่ยวชาญทางทะเลอาจตรวจสอบเรือบรรทุกสินค้าเช่นเพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้ที่เหมาะสมและอุปกรณ์ความปลอดภัยผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์ยังพิจารณาสถิติเช่นสุขภาพทางการเงินของ บริษัท ขนส่งและประวัติเหตุการณ์ที่ผ่านมา

ผู้เชี่ยวชาญด้านการประกันภัยจะต้องมีความรู้เกี่ยวกับกฎหมายและเงื่อนไขทางทะเลในหลาย ๆ ประเทศซึ่งอาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อค่าใช้จ่ายในการประกันเส้นทางทะเลบางเส้นทางนำเรือบรรทุกสินค้าไปยังพื้นที่อันตรายที่เปิดให้มีการละเมิดลิขสิทธิ์สมัยใหม่หรืออาจมีสภาพอากาศที่รุนแรงผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์ทางทะเลจะต้องคำนึงถึงปัจจัยที่หลากหลายเมื่อประเมินแผนประกันที่เสนอ

เมื่อผู้จัดจำหน่ายนาวิกโยธินได้ประเมินความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับเรือแล้วจะมีการสร้างนโยบายการประกันโดยทั่วไปนโยบายสำหรับ บริษัท ขนส่งที่มีความเสี่ยงต่ำนั้นมีราคาถูกกว่าการประกันภัยที่เทียบเท่าซึ่งครอบคลุมการดำเนินงานที่มีความเสี่ยงสูงผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์สามารถเลือกที่จะเพิ่มอัตราการประกันสำหรับการลงทุนที่มีความเสี่ยงหรือปฏิเสธความคุ้มครองอย่างสมบูรณ์หากอันตรายมากเกินไป

งานของผู้จัดการการจัดจำหน่ายทางทะเลจะไม่หยุดเมื่อมีการออกประกันพนักงานประกันภัยจะต้องติดตามบันทึกประสิทธิภาพของ บริษัท ขนส่งต่อไปเพื่อปรับอัตราการประกันตามเหตุการณ์จริงเช่นเดียวกับบันทึกการขับขี่ที่ไม่ดีมักจะทำให้อัตราการประกันส่วนบุคคลพุ่งสูงขึ้นซึ่งเป็น บริษัท ขนส่งสินค้าทางทะเลที่สูญเสียหรือความเสียหายสินค้าซ้ำ ๆ อาจถูกบังคับให้จ่ายเบี้ยประกันที่ปรับแล้ว

เมื่อมีการสูญเสียการประกันเช่นไฟไหม้เรือหรือการขโมยสินค้าเกิดขึ้นผู้จัดการการจัดจำหน่ายประกันภัยทำงานร่วมกับผู้ตรวจสอบเพื่อพิจารณาว่าใครเป็นความผิดหากการขาดทุนจากอุบัติเหตุได้รับการคุ้มครองโดยนโยบาย บริษัท ประกันภัยจะให้การจ่ายเงินผู้จัดการการจัดจำหน่ายทางทะเลจะต้องวิเคราะห์แต่ละเหตุการณ์อย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่าการฉ้อโกงจะไม่เกิดขึ้นและมีการชำระเงินประกันที่ถูกต้อง