Skip to main content

Bell Crank คืออะไร?

ข้อเหวี่ยงระฆังเป็นอุปกรณ์ที่เปลี่ยนมุมที่ชิ้นส่วนช่วงล่างหรือการเชื่อมโยงทำงานตัวอย่างเช่นการเชื่อมโยงคันเร่งสามารถแนบกับข้อเหวี่ยงระฆังและเมื่อการเชื่อมโยงถูกดึงกลับตรงตัวข้อเหวี่ยงระฆังสามารถดึงคันเร่งไปด้านข้างโดยทั่วไปจะใช้กับการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์หลายครั้งและการฉีดเชื้อเพลิงคุณสมบัติอีกประการหนึ่งของข้อเหวี่ยงเบลล์คือความสามารถในการเพิ่มหรือลดอัตราส่วนของส่วนประกอบที่มีผลต่อการระงับโดยการแนบฤดูใบไม้ผลิเข้ากับข้อเหวี่ยงระฆังจำนวนการเดินทาง mdash; และดังนั้นอัตราของความตึงเครียดฤดูใบไม้ผลิ mdash สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยตำแหน่งการติดตั้งบนข้อเหวี่ยงระฆัง

คล้ายกับตัวอักษรตัวพิมพ์ใหญ่แขนที่มีตำแหน่งหมุนที่มุม 90 องศาแขนในมุมอาจแตกต่างกันอย่างไรก็ตามแขนส่วนใหญ่มีความยาวเท่ากันสร้างมุม 90 องศาที่สมบูรณ์แบบพร้อมตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกันในแต่ละแขนตำแหน่งการติดตั้งจะเปลี่ยนอัตราส่วนของการดึงและสามารถทำให้การย้ายองค์ประกอบหนึ่งข้อตกลงอย่างมากกับการเคลื่อนไหวน้อยที่สุดขององค์ประกอบที่เกี่ยวข้องในขณะที่บางครั้งใช้กับการเชื่อมโยงสายเคเบิลโดยทั่วไปหน่วยจะใช้กับสายแข็งหรือเส้นเชื่อมโยงที่เปิดใช้งานก้าน

ในระบบพวงมาลัย Bell Crank แขนพวงมาลัยดันหรือดึงปลายด้านหนึ่งของข้อเหวี่ยงไปข้างหน้าหรือไปทางด้านหลังในการตอบสนองการเชื่อมโยงจากปลายอีกด้านหนึ่งของข้อเหวี่ยงระฆังผลักไปทางขวาหรือซ้ายทำให้ล้อหมุนไปในทิศทางที่เฉพาะเจาะจงพวงมาลัยประเภทนี้พบได้บ่อยที่สุดในรุ่น T Ford หรือรถแข่งวิ่งหรือคนแคระพวงมาลัยออกจากห้องนักบินของคนขับและทำหน้าที่เป็นแกนเหล็กยาวทำให้มันไปที่เพลาหน้าก้านนั้นยึดติดกับปลายด้านหนึ่งของแขนกระดิ่งแขนขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งของแขนข้อเหวี่ยงเชื่อมต่อจากชุดฮับล้อหน้าหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

การเชื่อมโยงการควบคุมพวงมาลัยประเภทนี้ยังใช้บนเรือด้วยหางเสือถูกควบคุมในลักษณะเดียวกับพวงมาลัยอัตโนมัติการจัดการอัตราส่วนการผลักและดึงนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเรือมีความสามารถในการหมุนหางเสืออย่างรวดเร็วด้วยอินพุตน้อยที่สุดจาก Wheelhouse เรือด้วยการเพิ่มอัตราส่วนของการเคลื่อนไหวของหางเสือเหนือการป้อนข้อมูลล้อเรือเรือสามารถเปลี่ยนแปลงทิศทางได้อย่างรวดเร็วซึ่งช่วยให้หลีกเลี่ยงการชนและวัตถุในน้ำ