ก้านไดรฟ์คืออะไร?

ก้านไดรฟ์ถูกใช้ในแอปพลิเคชันแรงบิดเพื่อส่งพลังงานที่สร้างโดยมอเตอร์ผ่านหัวมอเตอร์แท่งไดรฟ์เป็นองค์ประกอบของกระบวนการที่ดำเนินการถ่ายโอนแรงบิดที่ให้มาของมอเตอร์เป็นพลังงานแท่งไดรฟ์จะถูกใช้เมื่อใดก็ตามที่แรงขับของแรงมอเตอร์จะต้องถูกถ่ายโอนไปยังตัวกลางอื่นเช่นลำดับเกียร์ที่เปลี่ยนเพลาหรืออุปกรณ์ที่ขยายออกไปจากมอเตอร์

เนื่องจากระยะห่างระหว่างมอเตอร์และอุปกรณ์พลังมอเตอร์จะกำหนดจำนวนพลังงานที่ถูกถ่ายโอนไปยังอุปกรณ์จึงจำเป็นที่จะต้องผลิตก้านไดรฟ์ในลักษณะที่ป้องกันการบิดหรือ "ให้" ในกระบวนการถ่ายโอนแรงบิดการบิดใด ๆ ช่วยให้ปริมาณพลังงานลดลงอย่างมากผ่านก้านไดรฟ์เป็นผลให้แท่งไดรฟ์ส่วนใหญ่เป็นท่อกลวงเพราะมันป้องกันการบิดหรือดัดในแท่งขับเว้นแต่จะใช้แรงจำนวนมาก

ขึ้นอยู่กับปริมาณของพลังงานที่ส่งมอบและแอปพลิเคชั่นที่ใช้ก้านถูกใช้สำหรับก้านตัวเองอาจถูกประดิษฐ์ออกมาจากเหล็กที่ได้รับความร้อนหรือออกจากโลหะผสมที่จะยึดตามข้อกำหนดการใช้งานการออกแบบและวัสดุก้านไดรฟ์ทำจากจะกำหนดปริมาณของแรงบิดที่ก้านสามารถจัดการได้โดยตรงหากปริมาณพลังงานเพียงพอที่จะหมุนก้านไดรฟ์ แต่ไม่เพียงพอที่จะทำงานจุดขับเคลื่อนก้านไดรฟ์มักจะดูดซับพลังงานที่เกิดจากแรงผลักดันและการบิดสแน็ปหรือสร้างความเสียหายให้กับจุดเชื่อมต่อที่แรงผลักดันและแรงผลักดันจุดขับเคลื่อน

แท่งไดรฟ์ยังมีความยาวแปรผันขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชันที่ได้รับการออกแบบมาระยะทางที่ต้องการการถ่ายโอนพลังงานจากแรงผลักดันจะต้องเดินทางไปยังการถ่ายโอนพลังงานไปยังจุดขับเคลื่อนก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกันเมื่อออกแบบแท่งนอกจากนี้ช่องว่างระหว่างมอเตอร์หมุนก้านและจุดไดรฟ์ที่อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อเพื่อกำหนดปริมาณแรงที่มอเตอร์จะต้องให้กับแกนไดรฟ์เพื่อหมุนจุดขับเคลื่อนด้วยแรงเพียงพอสำหรับแอปพลิเคชัน