Skip to main content

แอสฟัลต์ซ้อนทับคืออะไร?

overl การซ้อนทับยางมะตอยเป็นชั้นเพิ่มเติมของแอสฟัลต์ที่ครอบคลุมความไม่สมบูรณ์ในแอสฟัลต์ที่มีอยู่การซ้อนทับแอสฟัลต์มักใช้กับถนนรถแล่นลานจอดรถและทางเท้าที่มีความเสียหายเล็กน้อยเช่นการแตกของแสงการเสื่อมสภาพเล็กน้อยหรือพื้นที่จมลงเล็กน้อยกระบวนการของแอสฟัลต์ที่ซ้อนทับกันโดยทั่วไปจะรวมการปรับระดับออกจากรูปร่างแอสฟัลต์เก่าเพื่อให้มั่นใจว่าพื้นผิวที่เรียบเนียนแม้จะเพิ่มเลเยอร์เพิ่มเติม

หลังจากความไม่สมบูรณ์เล็กน้อยในแอสฟัลต์ดั้งเดิมได้ถูกกรอกตรวจสอบให้แน่ใจว่าชั้นฐานยังคงอยู่ในระดับสิ่งนี้รับประกันได้ว่าการซ้อนทับแอสฟัลต์จะตรงกับความสูงของประตูเกณฑ์โรงรถถนนถนนทางเท้าและขอบถนนไพรเมอร์พิเศษจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิว;ไพรเมอร์นี้ทำหน้าที่เป็นกาวที่ยึดชั้นที่สองของแอสฟัลต์เป็นครั้งแรกณ จุดนี้หินบดอาจจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบการซ้อนทับแอสฟัลต์ในระดับต่อไปเมื่อหินถูกบีบอัดและให้คะแนนการปูก็เริ่มขึ้นการซ้อนทับคอนกรีตแอสฟัลต์จะถูกเทลงบนชั้นดั้งเดิมไพรเมอร์และหินบดข้อต่อก้นทำให้แอสฟัลต์ตรงกับขอบเขตของพื้นที่และยังคงอยู่ในระดับเมื่อแห้งแล้วการซ้อนทับจะมีลักษณะที่ดูเรียบและเรียบเนียนที่ปราศจากข้อบกพร่อง

เมื่อเตรียมที่จะจัดการการซ้อนทับคอนกรีตแอสฟัลต์มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องคำนึงถึงสองสามข้อพิจารณาก่อนอื่นมันเป็นสิ่งสำคัญที่ความเสียหายของเลเยอร์ดั้งเดิมจะไม่ลึกเกินไปถ้าเป็นเช่นนั้นเลเยอร์ที่สองจะซึมเข้าไปในรอยแตกและการเยื้องของมูลนิธิและปัญหาจะยังคงไม่ได้รับการแก้ไขประการที่สองควรพิจารณาการระบายน้ำของพื้นที่ที่จะปูพื้นผิวทั้งหมดจะต้องมีน้ำไหลบ่าสำหรับน้ำส่วนเกินและหากขั้นตอนนี้ถูกมองข้ามน้ำอาจไม่ถูกตรวจสอบในบ้านโรงรถหลาและถนน

มีผลิตภัณฑ์พิเศษในตลาดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มลักษณะที่ปรากฏของการซ้อนทับยางมะตอยหนึ่งผลิตภัณฑ์ดังกล่าวคือแผ่นปิดเหมือนเสื่อที่ติดตั้งผ่านเลเยอร์ดั้งเดิมก่อนที่จะวางซ้อนทับบนพื้นผิวแอสฟัลต์ทำจากเส้นใยพิเศษชั้นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อดูดซับน้ำส่วนเกินและรักษารูปลักษณ์ที่ราบรื่นยืดอายุและลักษณะที่ปรากฏของการซ้อนทับ

ในขณะที่การซ้อนทับยางมะตอยอาจจำเป็นต้องซ่อมแซมพื้นผิวที่เสียหายมีวิธีหลีกเลี่ยงลงทุนในกระบวนการนี้ตั้งแต่แรกการรักษาพื้นผิวระดับโดยการเติมรอยแตกและหลุมบ่อเป็นประจำเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดรับประกันได้ว่ามีการติดตั้งพื้นที่ระบายน้ำที่เหมาะสมหรือสร้างเส้นทางออกเพิ่มเติมสำหรับน้ำส่วนเกินยังช่วยหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ้อนทับในอนาคต