แถบส่วนขยายคืออะไร?

แถบส่วนขยายเป็นท่อโลหะที่ยาวและเป็นของแข็งที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถขยายการเข้าถึงของประแจซ็อกเก็ตได้มากถึง 12 นิ้ว (30.48 ซม.) หรือมากกว่าพวกเขามักจะใช้เพื่อช่วยให้ไปถึงสลักเกลียวที่ปิดภาคเรียนหรือไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยประแจมาตรฐานพวกเขามักจะใช้โดยกลไกและอาชีพอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องซึ่งจะต้องคลายสลักเกลียวแข็งหรือเป็นสนิมและทำงานในพื้นที่ขนาดกะทัดรัดเช่นช่องเครื่องยนต์

แถบส่วนขยายที่พอดีระหว่างซ็อกเก็ตบิตและประแจและช่วยให้แรงบิดเต็มรูปแบบที่สร้างขึ้นโดย Aหมุนประแจที่จะส่งไปตามความยาวของมันนี่เป็นสิ่งที่มีค่าในกรณีที่มีการติดตั้งสลักเกลียวที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ตามเดือนพฤษภาคมได้รับการติดตั้งที่โรงงานก่อนที่เครื่องยนต์จะถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ในสถานที่ที่โบลต์จะเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าถึงด้วยมือหรือด้วยประแจซ็อกเก็ตที่ไม่มีการแก้ไข

แถบส่วนขยายมักจะสับสนกับแท่งเบรกเกอร์เนื่องจากทั้งคู่มักเกี่ยวข้องกับงานโรงรถอย่างไรก็ตามพวกเขาเป็นเครื่องมือที่แตกต่างกันมากและไม่สามารถใช้แทนกันได้อย่างแน่นอนในขณะที่แถบส่วนขยายเพิ่มความยาวที่มีประสิทธิภาพให้กับบิตซ็อกเก็ตเพื่อช่วยในการเข้าถึงแถบเบรกเกอร์ขยายความยาวของการจับประแจเพิ่มแรงบิดสูงสุดที่เป็นไปได้ซึ่งเป็นแรงหมุนที่คำนวณเป็นพลังงานคูณด้วยระยะทางสิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากด้วยเครื่องมือมือมีขีด จำกัด ทางกายภาพว่ามนุษย์สามารถใช้พลังงานได้เท่าใดโดยความแข็งแกร่งของเขาเมื่อถึงขีด จำกัด นี้วิธีเดียวที่จะเพิ่มแรงบิดเพิ่มเติมคือการเพิ่มระยะทางสิ่งนี้เรียกว่าความได้เปรียบเชิงกล

.

สิ้นสุดและซ็อกเก็ตเส้นผ่านศูนย์กลางที่พบมากที่สุดสำหรับตัวเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนต่าง ๆ เหล่านี้คือ 3/8 ของนิ้ว (1 ซม.) แม้ว่าจะมีขนาดใหญ่ขึ้นและเล็กลงการใช้งานทั่วไปของแถบส่วนขยายคือซ็อกเก็ตหัวเทียนหัวเทียนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบจุดระเบิดในเครื่องยนต์สันดาปภายในต้องเปลี่ยนเป็นระยะและจะต้องคลายเกลียวจากตำแหน่งในเครื่องยนต์ไม่เหมือนกับการเปลี่ยนหลอดไฟอย่างไรก็ตามหัวเทียนนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเข้าถึงหรือใช้ประโยชน์ได้ในกรณีเหล่านี้ซ็อกเก็ตหัวเทียนพิเศษที่มีช่องเสียบยางสำหรับด้ามจับอาจเชื่อมต่อผ่านแถบส่วนขยายไปยังประแจซ็อกเก็ตเพื่อคลายและดึงปลั๊กออกได้อย่างง่ายดาย