ประวัติความเป็นมาของการบินคืออะไร?

ประวัติความเป็นมาของการบินเริ่มต้นใน 600 ปีก่อนคริสตศักราชหรือก่อนหน้านี้ในประเทศจีนซึ่งผู้คนบินติดอยู่กับว่าวขนาดใหญ่ (เป็นการลงโทษ)ในศตวรรษที่ 5 คริสตศักราชผู้ประดิษฐ์ Lu Ban ได้คิดค้น“ นกไม้” ซึ่งไม่เป็นที่รู้จักซึ่งไม่เป็นที่รู้จักแม้ว่ามันอาจจะเป็นว่าวขนาดใหญ่หรือเครื่องร่อนเร็วลูกโป่งอากาศร้อนพร้อมโคมไฟออนบอร์ดถูกสร้างขึ้นในศตวรรษก่อนคริสตศักราชในประเทศจีนและถูกนำมาใช้เพื่อทำให้ศัตรูตกใจในระหว่างการต่อสู้เที่ยวบินของมนุษย์ในวว่าวถูกบันทึกอีกครั้งว่าเกิดขึ้นใน 559

หลายศตวรรษต่อมาในศตวรรษที่ 9 โพลีเมทอิสลามและนักประดิษฐ์อับบาสอิบันเฟิร์นนาสแสดงให้เห็นว่าเครื่องร่อนที่รู้จักกันเป็นครั้งแรกและคิดค้นร่มชูชีพยุคแรก-เท้าตกด้วยการบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยอัจฉริยะชาวอิตาลี Leonardo da Vinci ได้ทำการออกแบบที่หลากหลายสำหรับเครื่องจักรบินและการบินรวมถึง Ornithopterจนกระทั่งปี 1783 ที่เหตุการณ์สำคัญครั้งแรกในการบินสมัยใหม่เครื่องบินที่แท้จริงบอลลูนอากาศร้อนถูกสร้างขึ้นโดยพี่น้อง Montgolfier และบินโดย Jean-Francois Pilatre de Rozier และ Francois Laurent d'Arclandes ในระยะเวลา 5 เส้นทางไมล์ (8 กม.)ขับเคลื่อนด้วยไฟไม้บอลลูนต้นนี้ไม่มีกลไกการบังคับเลี้ยว

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 การบินในลูกโป่งอากาศร้อนล้วนเป็นความโกรธในยุโรปและงานก็เริ่มทำบอลลูนอากาศร้อนนี่คือความสำเร็จในปี 1852 โดย Henri Giffard โดยใช้งานฝีมือขับเคลื่อนเครื่องยนต์ไอน้ำซึ่งบินได้ 15 ไมล์ (24 กม.) ในแบบกึ่งควบคุมในปี 1860 มีการใช้ลูกโป่งที่ไม่สามารถทดลองได้เป็นครั้งแรกในการทำสงครามในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกาโดยกองทัพบกกองทัพบกในปี 1884 เรือเหาะที่ควบคุมได้อย่างสมบูรณ์ครั้งแรกถูกสร้างขึ้นและเป็นหนึ่งในเรือบินขนาดใหญ่แห่งแรกอย่างแท้จริงความยาว 170 ฟุต (52 ม.) มี 66,000 ลูกบาศก์ฟุต (1,900 ลูกบาศก์เมตร) ของอากาศบอลลูนนี้ชื่อ La France เป็นเจ้าของโดยกองทัพฝรั่งเศสและครอบคลุม 5 ไมล์ (87 กม.) ในเที่ยวบินหญิงสาวด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้า 8-1/2 แรงม้า

ศตวรรษที่ 19 เห็นการสำรวจฟิสิกส์ของเที่ยวบินและการก่อสร้างการบินที่หนักหน่วงกว่า 14 ครั้งที่มีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องเที่ยวบินที่หนักกว่าครั้งแรกเกิดขึ้นใน Fairfield รัฐคอนเนตทิคัตโดย Gustave Whitehead เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2444 เครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ยาว 800 เมตรยาว 15 เมตรและแสดงถึงเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ที่แท้จริง

หลังจากการพัฒนาของเครื่องบินที่หนักกว่าอากาศในปี 2444 การบินดำเนินไปอย่างต่อเนื่องและรวดเร็วจนถึงปี 1970ในปี 1939 เครื่องบินเจ็ทที่ใช้งานได้ครั้งแรกถูกบินโดย Erich Warsitz ในประเทศเยอรมนีเฮลิคอปเตอร์ภาคปฏิบัติครั้งแรกได้รับการพัฒนาในเวลาเดียวกันในปี 1936 ในประเทศเยอรมนีสิ่งกีดขวางเสียงถูกทำลายในปี 1947 โดย Chuck Yeager ในระฆังที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดและ Jetliner เชิงพาณิชย์คนแรก Avro C102 Jetliner บินในปี 1949 ตั้งแต่นั้นมาความคืบหน้าในการบินค่อนข้างช้าลงการมุ่งเน้นในปัจจุบันในการลบนักบินและสร้างงานฝีมืออิสระทั้งหมดเรียกว่า UAVS (ยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับ)